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T是什么面料成分(常見的登山包的面料)-邦巨紡織
登山包的面料其實就如同人的面子一樣,十分的重要。好的面料能夠讓你的登山包性能卓越,在戶外為你提供無限的方便。那么背包的面料一般有哪些呢?
——背包語
首先解釋兩個專有名詞:D&T
D---旦尼爾=g/L*9000其中g為絲線的重量(克),L為絲線的長度(米)。實際上你并不需要記住什么公式,它實際上是表達了單位長度內絲線的重量。D前的數字越大,表示其同樣面積的布料就更重一些。D前面的數字越小,它的線就細,密度也就越小
比如210D的料,紋路特別細,一般當作包的里子或者是隔層。而900D或1000D的料紋路粗,線也粗,很耐磨,一般當作包底用。
T--面料中的T,一般指滌綸(polyester),也稱聚酯纖維,仿絲綢面料,一般用做帳篷的外帳和內帳,輕且堅固。
例如190T,前面的數字則表示1英寸(2.545CM)內經緯紗根數(密度)的和,實際上是個密度單位,你同樣可以簡單的認為,T前的數字越大,那么相同面積的布料就越重。
先說材料,一般用在包上的面料的原材料是Nylon和Poly兩種,偶爾也用兩種料混在一起用的。Nylon是尼龍,Poly是聚乙烯,這兩種料都是從石油中提煉出來的,Nylon要比Poly質量更好一點,當然也就貴一點了。從面料上來說,Nylon手感更柔軟一些。
以下對背包中經常出現的一些面料簡單介紹一下:
1、CORDURA
是由杜邦公司發明的一種面料(常被譯為考杜拉),具有輕、速干、柔軟、耐久性強的功能,長時間使用也不易變色。據說此種面料在不同角度看會出現兩種顏色,除了杜邦的公司其他人不知道如何生產這種料。一般用Nylon織成,以纖維度(Denier)為強度標準,有160D、210D、330D、420D、600D、900D、1000D等,數字越高越結實,紋路也越粗。一般160D到210D用在衣服上或者用作一般戶外包的里子。這種料反面有涂層,一般的中雨不會把料濕透。
2、KODRA
圖片來自:zhirong.99114.com
KODRA是韓國生產的一種面料。從一定程度上它可以代替CORDURA。據說此面料的發明人原本是想研究出CORDURA是如何紡成的,最后沒有研究出來,卻發明了新的面料,這就是KODRA。此面料一般也是用Nylon織成,也是以纖維度為強度標準,比如600D、1000D。反面有涂層,和CORDURA差不多。
3、OXFORD
牛津紡的經線是由兩股線繞織而成的,而緯線也采用的是相對比較粗的線。其紡織方法為一上一下,是很一般的紡織方法。一般為210D、420D的料。反面有涂層。用作包的里子或隔層。
4、HD
HD是HighDensity的簡稱,高密度的意思。看面料和OXFORD差不多。一般為210D、420D,通常用作包的里子或隔層。反面有涂層。
5、R/S
R/S是Ripstop的簡稱。此面料是有小方塊兒的尼龍。它的堅韌度比一般尼龍要強,面料上的方塊外圍是用的粗一點的線。方格中間用很細的線織成。一般有300D、330D、450D等,可以用作背包的主料,如大面,外兜等部位。反面有涂層。
6、Dobby
Dobby的面料好像有很多非常細小的格子組成,但仔細看的話就會發現它是由一粗一細兩種線織成,正面與反面的紋路不一樣。一般很少涂層。強度比Cordura差很多,一般只用在休閑包或短途旅行包上。不用在登山包上。
7、VELOCITY
VELOCITY也是一種尼龍布。強度很高。一般也用在登山包上。反面有涂層。有420D或更高強度的。面料正面看起來很像Dobby。
8、TAFFETA
TAFFETA是一種很薄的帶涂層的面料,有的涂層不止一次,所以防水性能比較好。一般不做背包的主面料,只做雨衣,或者是背包的防雨罩。
7、PolyPU
一般用Poly代替。Poly密度一般為64t(低)、74t(中)、82t(高)。面料從150D到1800D強度越來越強。一般強度高為600D的就可以用作登山包的包底,但是,它的紡織方法不如CORDURA結實。
8、AIRMESH
一般中文都叫它太空網,它與一般的網不同。它的網面與下面的料有一段空隙,一般為3mm或者更大一些。而正是這一種空隙使它具有良好的通氣性能,故一般用作背帶或者后背或者其他緊貼身體的地方。
9、Mesh
一般的網有很多規格,不一一介紹。尼龍網用在包上一般只放在包的兩側當作雜物兜或水兜。
而作為背包的主面料,除了我們耳熟能詳的CORDURA(也就是考杜拉),之外還有、大力馬DXG、Cuben和Xpac等。
大力馬
大力馬DXG
yneemaDXG面料是一種輕量化,高強度的面料,由尼龍面料和Dyneema線組合而成有一定的防潑水性能,較之常見的Cordura500D產品而言,擁有更輕的重量、更好的觸感,同時只損失了一小部分耐磨性,是一種非常平衡的面料產品。在背包的制作中,既可以作為主面料使用,和可以作為功能分區的面料選用。
下圖LIIGEAR中daypack13L就是使用大力馬DXG作為主料,而在28L戶外版中就作為制作側袋的面料。
Cuben
Cuben面料是目前已知能用于背包面料中同等重量下堅固程度最高的面料,也是市面上最輕的背包面料,其重量輕,堅固,防水、抗紫外線、不易分解、耐折度等特點非常適合輕量化玩家。主要的產品有1oz,1.42oz等。
如果了解輕量化戶外的朋友并不會對這個材料感到陌生,cuben在背包、帳篷等裝備上都有運用。下圖為TerraNovaLaserUltra1
Xpac
Xpac面料:Xpac面料的特點是在外層面料(一般為Cordura、尼龍布或者滌綸布)內復合一層叫做X-ply的黑色滌綸線加固,這些滌綸線以22度交叉排列,背面根據型號的不同復合透明的pet防水膜或者尼龍布、滌綸布等。Xpac的重量主要取決于外層面料,但強度會大大高于外層面料并且在復合pet防水膜時讓面料擁有防水的特性。
Xpac在外面看和外層面料差不多,但會比原面料更加挺拔,并隱約能看到格子狀的滌綸線,如圖
但從內部看就可以非常清晰的看到構造~
在使用上xpac同樣即可作為背包的主體面料,也可以作為功能分區的面料使用~
三種材料的性能的比較
—防水性對比—
首先從防水上來說X-pac和cuben的防水性是最好的,因為它們是薄膜結構嘛,就像塑料袋一樣,它是完全不透水。大力馬材質目前的工藝問題還沒有解決,就是它的涂層技術還沒有完全解決,所以它的防水性并不是特別好,它的防水性取決于跟它復合在一起的材料,比如說HMG將純大力馬纖維跟cuben復合在一起,這樣的話它就同時獲得大力馬的超長的性能和cuben的防水性。
—強度對比—
從強度來說的話,首先肯定大力馬是最強的。純大力馬纖維的強度是這三種里面最高的。其次的話是X-pac,因為X-pac它的強度來自于它表層面料的厚度。因為目前X-pac它的最高厚度有到500*1000,就相當于在X-ply薄膜外面覆了一層1000d面料,所以它的強度是來自于那個1000d的面料。但是通常我們常用的包括我們常見的一些品牌的包,山道也好,日本的一些小眾品牌,包括美國的一些小眾品牌,它們是照vx210vx21這一款它表面是210d的尼龍。
這些材料里邊相對來說強度最差的就是cuben了,因為我們常見的用來做帳篷,防水袋或背包的那種半透明狀態的cuben,它是沒有表層保護的,就完全暴露在外面。所以它非常容易磨損。即使是HMG家他們的cuben材質的包兒表面復合了150d的尼龍,所以它的破損率非常高,我們之前都有收過挺大一部分HMG的包是包底破損和包底部的外延被磨穿這種情況,就是因為他表面復合的材質太薄了。
—重量對比—
如果是說重量的話肯定重量最輕的是cuben材質。因為cuben本身的分類是根據重量來的。其次是X-pac面料。X-pac面料分類特別多,因為它的自重是根據它本身的表面復合面料來決定的。如果它表面復合的是30d或者說是70d,它的重量就會比大力馬材質要輕,介于cuben和大力馬之間,但如果它表面復合的500d以上的話,那它就是這三種面料最重的。
純大力馬材料其實在重量方面沒有太大優勢,不過它的優勢是它可以做的很薄,正常的話我們使用200d的大力馬它的長度相當于500d左右的普通尼龍長度,但是它做到200d以后它的重量是普通尼龍的一半,就是普通500d的一半。
我們一般根據什么選擇來使用這三種面料呢?
首先,根據包受力的地方來選擇尼龍、大力馬或表層面料比較厚的X-pac。因為cuben不適合作受力面,但是一些不易損的背包位置可以拼接一些cuben進去,這樣的話整個包的重量會減輕很多。
在外觀上,cuben、大力馬大部分人是不太好接受的,因為像cuben看起來像塑料袋一樣,光感不是特別的好。另外就是顏色選擇特別少,因為cuben也是取決于它表面復合面料的顏色。因為大力馬其中一個屬性就是跟什么東西都不容易粘,目前大部分的膠對大力馬都沒有效果,而且它也不容易去染色,染色劑是沒有辦法附著的。所以它只能是根據它纖維本色來設定面料織物的顏色。
在外觀方面X-pac相對來說是最好看的,因為首先它加了那個X-ply的薄膜以后,包括里面的加強筋,它的面料會非常的挺,做包非常的好看,因為它是挺拔的,不像另外兩種材料是軟趴趴的。另外一個就是X-pac它們家表層復合面料的顏色非常豐富,比較好看。所以,日系的背包,包括之前山道的那些背包,他們用X-pac比較多,因為日本人比較潮,就選擇比較潮的顏色。
因為在具體應用時會考慮到很多因素:包括做不同的包,不同種類的東西,然后用在不同的位置,考慮到它的受力、防水等一系列東西都非常多。考慮到抗紫外線的性能,露在表面的面料怎么用,以及易摩擦的地方用什么面料,這些其實很多時候是混合起來使用。
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