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隨著互聯網經濟和碎片化市場的發展，服裝行業生產模式已不再是大規模、批量化，而是轉向以市場為導向的碎片化、小批量的生產模式。“快時尚”成為服裝行業的發展主旋律。

然而，在這一趨勢之下，卻有一個服裝企業必須面對的問題-庫存管理。傳統的服裝企業產銷周期長，生產計劃會提前一個季度或半年進行，但面對多變的市場需求，分倉這一物流模式開始制約著行業發展。分倉越多，庫存越多，不僅會導致保管和搬運成本增加，如果積壓的庫存無法迅速周轉出去，還會造成資金回籠慢，進而導致換季鞋服上新滯后的連鎖負面問題，“當季衣”也不可避免地變成了“過季貨”。

尤其在今年上半年，服裝行業出貨受阻，“庫存危機”再度警報響徹。就拿運動品牌阿迪達斯來說，從公布的2020年第一季度業績顯示，其現金為負而庫存卻高達約343億人民幣，是去年全年運營凈收入的兩倍多，對此，阿迪達斯從3月就開始了打折傾銷，進行清理庫存自救。一石激起千層浪，隨著多個品牌參與到大規模的低價傾銷當中，這對眾多依靠價格優勢的企業是巨大的打擊和考驗。可以說，如今整個鞋服行業都面臨著庫存過剩的問題，如不能盡快釋放庫存，不僅要支付高額的庫存費，還將面臨著市場空間的擠壓和行業的洗牌。

為適應市場多變的需求，服裝企業必須加速商品周轉速率、降低庫存積壓。面對如何才能幫助服裝品牌降低庫存這一供應鏈難題，跨越速運集成自身優勢，率先提出了“0庫化”的物流解決方案，是指通過JIT生產模式，讓物料(包括原材料、半成品和產成品等)在采購、生產、銷售、配送等一系列經營環節中，保持快速周轉的狀態，實現庫存量的最小化。但是，實行零庫存管理模式，必須要有靈活的物流配送模式、高時效性和快速的服務反應，跨越速運又是如何完成這不可能的挑戰的呢？

“0庫化”實力一：硬核科技，打造智能物流新模式

常規的快遞公司，通常都是采用最傳統的配送解決方案，也就是根據一個區域的貨量需求來開通線路，統一發車線路和時間，只為了便于配送和管理，但是完全無法響應不同客戶的多樣化需求。比如客戶上午有急件需要寄送，但是只能等固定下午5點才來裝貨的貨車來接件，才能成功發出去。這種情況在面對寄件高峰期，更是容易造成物流擁堵的情況，給鞋服企業帶來不可估量的損失。

對此，針對傳統配送體系的靈活性不足、配送時效差等特點，跨越速運建立起全新的動態路由規劃體系，通過中臺系統和貨車版地圖系統的融合，每一個鞋服企業客戶下單以后，按照成本時效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個維度，通過AI大數據分析可以得出130多種物流方案，從而在眾多方案中為客戶尋找到最優的解決方案。有了跨越速運的動態路由體系加持，鞋服企業再也不用等待固定時間配送，24小時上門取派件，根據客戶的寄件時間、寄件數量、寄件需求做動態調整，從而實現更快速、更高效的配送。

“0庫化”實力二：超強時效實力，讓時尚快人一步

物流網絡強，則走貨暢通。從2007年起，跨越速運便將“限時速運”作為企業競爭壁壘，經過13年的不斷深耕，到今天擁有著5萬余名員工，12架貨運包機，1.7萬輛運輸車輛，還聯合了中國航空、南方航空、東方航空和上海航空等國內十余家主要航空公司達成戰略合作，僅在華南地區便搶占了70%的航空腹艙資源，網絡遍布全國32個省500多個城市，直營網點達3000多家，覆蓋全國90%區域市場，造就了跨越速運強大的運力網絡。

有了強有力的運力保障，才有了跨越速運超強的時效實力。貨物跨省最快8小時當天送達無障礙，真正做到助力鞋服企業第一時間搶占時尚先機，第一時間吸引消費者的眼球，第一時間搶占市場份額。

“0庫化”實力三：省心服務，貨物裝載安全有保障

服裝貨物搬運最忌沾水受潮、弄臟污損，一旦發生，商品的價格就會大打折扣。跨越速運考慮到這一點，特采用防水膜對貨物進行防水包裝，同時采用編織袋對貨物進行再次包裝，從而更有效的保障貨物的防水性與完好性，并能很好的防止客戶信息泄露。

跨越速運不僅在包裝上讓人放心，在末端的取派服務上同樣無可挑剔。為給客戶提供便利，跨越還提供委托取件服務，不管貨物在什么地方，只要客戶一個電話，就能在指定時間里到達客戶指定的地點進行取件，實現貨物快速調配，減少中間周轉環節的延遲，讓客戶放心又省心。

仲夏驕陽火，中國經濟正在全面復蘇，以供應鏈為核心推動力的新零售方興未艾，鞋服行業更要有信心抓住銷售旺季、熬過這場考驗。跨越速運也將堅持以客戶需求為核心的服務理念，以不變應萬變，攜手鞋服客戶開啟“低庫存、高周轉、低成本、高效益”新征途，與客戶一起行穩致遠。